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一波国产电动猛兽来袭 最新中国品牌电动跑车有货

2021-10-06 00:45 已有人浏览
本文摘要:与燃油车相比,现阶段接受电驱动的新能源汽车在续航里程和充电效率上存在显著不足,电池接受等后续问题仍没有完善的解决方案。与燃油发动机相比,电动发动机在性能上也有自己的显著优势,可以突然出现强大的最大扭矩输出,使车辆获得极其出色的加速能力,更紧凑的动力系统可以进一步降低车辆的重心,从而获得更优异的操纵性能。 所以注重操控性和加速性能的跑车车型非常适合搭载电驱动系统。以下五款是中国品牌最新或计划推出的电动跑车。零跑S01价格估计20万左右。 预售时间:2018年11月。

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与燃油车相比,现阶段接受电驱动的新能源汽车在续航里程和充电效率上存在显著不足,电池接受等后续问题仍没有完善的解决方案。与燃油发动机相比,电动发动机在性能上也有自己的显著优势,可以突然出现强大的最大扭矩输出,使车辆获得极其出色的加速能力,更紧凑的动力系统可以进一步降低车辆的重心,从而获得更优异的操纵性能。

所以注重操控性和加速性能的跑车车型非常适合搭载电驱动系统。以下五款是中国品牌最新或计划推出的电动跑车。零跑S01价格估计20万左右。

预售时间:2018年11月。零跑S01,零跑汽车第一款量产车型,位于一辆二门四座轿跑中。

新车外观极其简洁,具有电动车的显著气势。正面只由前灯和底部一整块深黑色面板组成。

双门设计和类似于跑车的滑动后车顶突出了它作为跑车的地位。此外,新车还接受了跑车常用的隐藏式门把手设计,让整车看起来越来越高。据官方消息,新车将在未来与丰田86和斯巴鲁BRZ竞争。新车配备永磁同步电机,最大功率170 HP,最大扭矩250 Nm,加速时间每100km 6.9秒。

在电池方面,新车配备了BIC 18650-3.0Ah电池,总功率为36千瓦时,最大续航里程估计为360公里。慢充模式需要8-10小时充满电,快充模式48分钟可充80%以上。在紧急模式下,充电10分钟后可以行驶60公里。K50未来上市时间:2018年8月自2014年在北京车展亮相以来,这款备受推崇的长城华冠电动跑车在上市时间上一再违背承诺,四年后,我们终于听到了它已经完成量产并下线的消息,所以今年8月发布的消息可能终于实现了。

K50作为中国品牌推出的第一款电动跑车,接受了超跑设计。造型挺时尚的,但是因为上市时间一再推迟,四年前公布的设计跟现在的跑车有点过时。技术层面上,K50还是比较先进的。新车身是由大量新的复合材料制成的。

碳纤维罩全铝合金车架的应用大大降低了整车质量。从车身尺寸来说,新车非常接近宝马I8。

长、宽、高分为4634/2069/1253mm。动力方面,未来的K50,在前后轴位置设置一个电机来硬驱前后轮,形成电动四轮驱动系统。

该系统最大功率435马力,新车100公里加速仅需4.6秒,最高时速200公里。MG纯电动跑车近日,SAIC集团设计总监邵景峰在接受采访时表示,MG将推出纯电动跑车,未来新车将与马自达MX-5展开竞争。据悉,新车将建在全新的平台上,配备四轮驱动系统。

在2017年上海车展上,MG宣布了其首款电动跑车E-motion。该车位于一辆双门四座GT跑车中,该车基于SAIC全新的纯电动模块化平台建造。

其100公里加速时间不到4秒,最大续航里程超过500公里。推测这款新车将延续E-motion的设计理念,在电动技术上会有很多相似之处。

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爱知RG Nathalie在2018北京车展上,爱知汽车宣布推出首款电动超跑RG Nathalie,由奥迪quattro之父罗兰古佩特设计,外观非常激进。汽车的前部和后部配备了大面积的空气动力学套件,这进一步凸显了其高性能属性。与外观相比,其性能参数更引人注目。加速时间2.5秒100公里,最大续航里程1200公里,已经达到电动超跑领域的顶级水平。

新车不接受传统锂电池作为动力源,而是接受氢燃料电池获取电能。与传统锂电池相比,氢燃料电池具有能量密度更高、充电更快、重量更轻的优点。目前新车还没有达到量产规模,其实际性能需要后续测试验证。BAIC ARCFOX-7第二代将于2018年9月发布。

ARCFOX品牌下的纯电动超跑ARCFOX-7第二代将于今年9月发布。这款新车由前首席公共设计师沃尔特德席尔瓦设计,加速时间仅为每100公里2.7秒。

根据最近公布的预告,第二代车型的外观将发生显著变化,设计更加激进。按第一容量,新车车身采用碳纤维,重量会比第一代减轻。

动力方面,官方还没有透露太多信息,推测其性能参数会比第一代车型稍有提升。第一代ARCFOX-7型号配备66.6 kWh的电池组,续航里程超过420公里。电力的最大功率是612马力。

最高时速260 km/h。


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本文来源:PG电子-www.bisoudai.com

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